BB贝博登录艾弗森:万里长江高铁榜首隧！重庆菜园坝长江铁路地道盾构段顺畅贯穿

　　“长江号”盾构机在重庆市渝中区地下120米深处破洞而出，标志着渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路地道盾构段顺畅贯穿。

　　重庆菜园坝长江铁路地道是长江上游榜首条高铁地道，被称为“万里长江高铁榜首隧”，也是渝厦高铁全线要害控制性工程。

　　地道坐落渝中区与南岸区，为单洞双线米，下穿市政道路、高架桥梁、轨迹交通线、多处建筑群、长江主航道及南山山体，全体出现“穿山、穿城、穿江、穿水”的杂乱特色。

　　重庆菜园坝长江铁路地道盾构段全长3845米，穿越长江段长达1282米，选用的是我国自主选型规划的“长江号”盾构机，开挖直径达12.66米。

　　项目团队为“长江号”盾构机立异引入了有害化学气体主动监测、主驱动密封压力主动平衡等先进的技能，选用盾构智能管控体系，完成了“云上互联”和协同办理，然后保证了毫米级的高精度掘进，保证了盾构地道的安全顺畅贯穿。

　　值得注意的是，国铁集团此前还泄漏，CR450动车组实验的路段已选定为渝厦高铁重庆至黔江段，或许叫渝厦高铁重庆段。

　　作为CR450动车组样车冲高实验的前期准备车，此前CRH380AJ归纳检测列车现已提早试跑，并顺畅跑出了时速385公里。